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[原創游記] 《長江三日③》船過葛洲壩

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發表于 2020-5-27 19:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 李稼圃 于 2020-5-27 19:27 編輯

    [原創游記]  《長江三日③》  船過葛洲壩
    千丈葛洲壩體長船入閘洞側倚墻數艘客輪緊相靠百尺水體頃刻降落差消除內外平鳴笛開門下宜昌泄洪灌溉益農耕蓄水發電利通航
    連續夜航長鵬號游輪于午夜時分,駛過號稱扼守三峽東口的“南津關”,臨近葛洲壩。游客聞訊再此離開睡鋪,一窩蜂似的來到甲板,告別“三峽”,領略長江第一座水力發電站的倩影。
    葛洲壩是一座在兩千年前古城郭舊址上,興建的“三峽水利樞紐工程”重要組成部分。它位于長江西陵峽出口距南津關以下3公里處,距三斗坪中堡島40公里,是長江干流上修建的第一座大型水電工程,是三峽工程的反調節和航運梯級。
    葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級船閘,一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米,凈寬34米,一次可通過載重為1.2—1.6萬噸的船隊。每次過閘時間約50分鐘,其中充水或泄水約8—12分鐘。三號船閘閘室的有效長度為120米,凈寬為18米,可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時間約40分鐘,其中充水或泄水約5—8分鐘。
    我們搭乘的長鵬號游輪,駛入前后封閉的船閘,靠機械手操縱,首先關閉上游方向的后閘門,截斷上游來水;再打開下游方向的前閘門,船閘內的水體靠落差動能,立刻迅速下降。此時站在甲板上的游客,就像蕩秋千似的隨船體下降。待到船閘水面與下游江面持平,游輪即鳴笛開船出閘。如果是游船溯江而上,船體進入船閘后,則首先關閉下游方向的閘門,再開啟上游方向的閘門,放上游來水進入船閘,待閘內水面急劇上升與上游江面持平時,即可開船逆江而上。
    離開三峽東口南津關,游輪即從長江上游進入長江中游,因相繼又有支流匯入長江主航道,江面漸寬,水勢驟緩。18日中午,游船抵達湖北監利段,頓覺“江平岸闊堤坡緩,蘆蕩林網綠浪翻”。聽導游介紹,這里就是著名的“荊江河曲”地段,由于長江從上游攜帶的大量泥沙,逐漸在這里沉積,在江心形成多個沙洲,長江水位高出江漢平原的地平面,只能靠修筑堤防約束江水外溢。游船在這段江面行駛,須繞開九灘十八彎,速度緩慢。游人在甲板上觀看江景,時間久了視覺疲勞,只好回房歇息了。

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許樹人 + 4 贊一個!漫舞嬌風思盛日, 悠飛悅鳥念青枝。
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沙發
發表于 2020-5-27 21:13 | 只看該作者
分享游記,感受美好開眼界。
板凳
發表于 2020-5-27 21:37 | 只看該作者
欣賞老大哥精彩拍攝:《長江三日③》船過葛洲壩
地板
發表于 2020-5-27 22:38 | 只看該作者
圖文并茂,首頁推薦!
5#
發表于 2020-5-27 22:43 | 只看該作者
欣賞李稼圃大哥的精彩拍攝—— 船邊葛州壩  
6#
發表于 2020-5-28 05:39 | 只看該作者
欣賞《長江三日③》船過葛洲壩,我也曾經去過!
7#
發表于 2020-5-28 09:07 | 只看該作者
欣賞老師精彩拍攝:《長江三日③》船過葛洲壩
8#
發表于 2020-5-28 10:08 | 只看該作者
本帖最后由 紅紅的太陽 于 2020-5-28 10:09 編輯

欣賞李稼圃大哥圖文并茂旅游佳作:《長江三日③》船過葛洲壩!

9#
發表于 2020-5-28 12:31 | 只看該作者
精彩游記,贊!
10#
發表于 2020-5-28 13:31 | 只看該作者
勁賞李稼圃朋友長江三日游系列佳作送上問候!
        
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